电子信息与电气工程学院杨明教授在校内最早挖掘出三轮车作为运输工具，现在正在研发无人“三蹦子”拖车第四代送餐神器。

        考虑到运输力，他与团队策划如何把实验室的无人物流车拼装起来，形成运货的载体，实现了一车拉2000份左右的记录。

      “我希望能通过近期发生的热门话题，让学生们更真切地感受到专业课的魅力。”作为自动化系的老师，杨明在为大二学生讲授《控制导论》课程，他通过案例式的教学，将防疫过程中出现的“送餐模式更替”融入到课程中，激发学生们对后续课程的兴趣。

      “智能车是一个相当复杂的系统，非常符合控制化系统的特点。疫情中，学生封控在宿舍，亲身感受到了无人车送餐带来的好处，所以围绕这个案例来介绍控制系统的基本概念和方法，更具有说服力。”杨明老师说。

“运筹学”中体验3万师生的配餐问题

       船舶海洋与建筑工程学院交通运输系教师何红弟则发现一日三餐的配送问题可以与自己授课的《运筹学》课程联系起来。

       “校园3万师生每人三餐的配送可以看作《运筹学》中的线性优化问题，在校老师利用私家车进行每日三餐配送时后备箱的装载可以看作《运筹学》中的背包问题等，私家车、无人小汽车、大巴等不同的配送方式拥有不同的运输能力，这正是《运筹学》中的线性规划问题。” 何老师介绍。

■ 学生课后作业